سيعودون: لماذا يجب أن نتعانق، لا أن نخشى الروبوتات

“سأعود” ربما الروبوتية الأكثر شهرة واحد بطانة في التاريخ السينمائي. هو, بالطبع, يأتي من أرنولد شوارزنيغر يلعب المخيفة نموذج 101 الروبوت, أرسلت مرة أخرى في الوقت المناسب لاغتيال سارة كونور في فيلم 1985, المنهي.

في حين أن صور آلات الهدر المعدنية ذات العيون الحمراء قد لا تزال تطارد الناس بعد ما يقرب من 30 عاما ، أصبحت الروبوتات جزءا لا يتجزأ من نسيج مجتمعنا أكثر مما قد نعتقد.
خطوط التجميع الروبوتية التي تتطلب حركات متكررة بدقة واتساق ملليمتر هي المسؤولة عن العديد من العناصر التي نستهلكها اليوم ، من السيارات إلى الطعام والملابس.

و “التسليم في اليوم التالي” ، بقيادة Amazon Prime والمتوقع الآن كمعيار من قبل العملاء؟ بدون قوة عاملة من أكثر من 200،000 الروبوتات المتنقلة، وهذا لن يكون ممكنا. فإن الطاغوت على الانترنت لن تكون قادرة على تلبية شهية لا تشبع على الانترنت لمنتجاتها من دون هذا الجيش من السير الآلي. الرجل والمرأة والآلة ليس لديهم خيار سوى العمل في وئام لشحن مثل هذه الكمية الهائلة من السلع.

وقال إيلون ماسك مؤخرا إن شركته للسيارات الكهربائية، تسلا، يمكن القول إنها “أكبر شركة روبوتات” لأن “سياراتها روبوتات شبه واعية على عجلات”. وتزامن ذلك مع الإعلان عن “تيسلا بوت”، وهو روبوت بشري يعمل على نفس الذكاء الاصطناعي يستخدمه أسطولها من المركبات ذاتية القيادة. ومن المتوقع أن يتم إصدار النماذج الأولية في أوائل عام 2022.

منذ الثورة الصناعية، ساعدت المعدات الآلية والروبوتات المجتمع على التطور ونقل الناس بعيدا عن الوظائف المتكررة والخطيرة في كثير من الأحيان.

بوسطن دايناميكز هي شركة واحدة تدفع حدود أخذ الروبوتات “خارج الجمعية” خطوط. كثير منكم سوف تكون على دراية أشرطة الفيديو التي تظهر روبودوغ بقعة وأطلس، والأطفال ملصق الروبوت من الشركة، ويجري اختبارها في ظروف الحياة الحقيقية.

من الهرولة على جذوع الأشجار في التضاريس الثلجية للحصول على العودة على أقدامهم بعد أن دفعت أكثر والقفز بين صناديق في دورة هجوم مؤقت، أصبح الزوج مرادفا للتطور الروبوتية.

وهذه الروبوتات ترقص! في أحد مقاطع الفيديو، عرضت الشركة عائلتها من الروبوتات (أطلس وبقعة ومقبض، الروبوت الاستيلاء أطول مصممة للمستودعات) متزامنة مع ‘هل تحبني’ من قبل ملامح.

تم الاستحواذ على بوسطن دايناميكز مؤخرا من قبل شركة هيونداي الكورية الجنوبية العملاقة للسيارات، والتي زادت حصتها في الملكية إلى 80٪. هيونداي هي ثالث شركة تمتلك بوسطن دايناميكز، وهي شركة عرضية من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا اشترتها جوجل في عام 2013 ثم سوفت بنك في عام 2017 (الذين لا يزالون يملكون 20 في المائة).

خطة هيونداي لإنشاء “سلسلة قيمة الروبوتات” عبر التصنيع والبناء والأتمتة سوف تأتي بمثابة الإغاثة موضع ترحيب من المخاوف المتزايدة من بقعة، وفي الواقع، يتم تسخير الروبوتات لأغراض عسكرية وإنفاذ القانون.

هذه أخبار مرحب بها وقد تكرر مثل هذا السرد مرارا وتكرارا والوقت كمؤامرة بائسة في العديد من الأفلام (روبوكوب، شابي، أنا، الروبوت وبالطبع تلك الحلقة من المرآة السوداء، رئيس المعدنية). تحذير ونصيحة هنا: دائما فكرة جيدة لمشاهدة الفيديو الرقص بقعة بعد مشاهدة رئيس المعدنية، كما مطهر الحنك ينبغي الحصول على بائس جدا والاكتئاب.

وفي أماكن أخرى، يجري نشر الروبوتات في العديد من الصناعات الهندسية البيئية، وهي إدارة النفايات وإعادة التدوير ومعالجة مياه الصرف الصحي. ومع ذلك ، فإنها ربما لم تتلق نفس الاهتمام كما بقعة بوسطن الديناميكية.

أنا في وضع محظوظ حيث يمكنني التحدث مع شركات التكنولوجيا والشركات الناشئة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك رواد الأعمال الذين يحولون أيديهم إلى الروبوتات. في السنوات ال 15+ كنت أغطي صناعات الهندسة البيئية، بما في ذلك مصادر الطاقة المتجددة، وإعادة التدوير، وإدارة النفايات، ومؤخرا متخصصة في المياه على مدى العقد الماضي، لقد شهدت زيادة في الابتكار في هذا المجال. إليك بعض الأمثلة البارزة التي أود مشاركتها.

تلعب مرافق فرز النفايات وإعادة التدوير، المعروفة باسم MRFs (مرافق استعادة المواد)، اللحاق بقطاع هندسة السيارات على الروبوتات. وظلت أجزاء من عملية الفرز، بما في ذلك فصل “الملوثات”، مثل المواد البلاستيكية غير المرغوب فيها بالنسبة للمستخدمين النهائيين والأسواق، يدوية للغاية.

لقد زرت MRFs في الماضي لمشاهدة هذا مباشرة. جامعي الإنسان غالبا ما تكون “الخط الأخير من نوعية الدفاع” لاختيار أي الشذوذ التي قد انزلقت من خلال شبكة الفرز من الحلول المختلفة اصطف معا.

ومع ذلك فقد ظهر وقت إعادة تدوير الروبوتات! قادت شركة ZenRobotics الفنلندية التغيير مع جيش صغير من الحزام الناقل فرز الأسلحة الروبوتية. ذهبت المنظمة على وجه التحديد بعد البناء والهدم (نفايات C &amp؛ D). ورأى أن هناك إمكانات هائلة في أتمتة وفرز جبال الخرسانة والمعادن والزجاج والخشب والأسبستوس التي يتم توليدها وتحتاج إلى فرز ثم إيقاف لإعادة المعالجة.

عادة ما تحل محل حوالي 10-15 جامعي الإنسان، وتعتقد الشركة فائدة الصحة والسلامة له جانب إيجابي كبير.

عندما أجريت أول مقابلة مع الرئيس التنفيذي مازحا: “حسنا، أعتقد أن الروبوتات لا تتراخى على هواتفهم، أليس كذلك؟” فأجاب بسرعة وبجدية: “الروبوتات تعمل ليلا ونهارا، وليس لديها استراحات غداء، وليس لديها استراحات للقهوة، ولا تخرج للسجائر، ولا تذهب إلى المنزل للنوم”.

أثار النجاح الأولي في البناء طفرة الروبوت. وتتوقع تقديرات مؤسسة غولدشتاين للأبحاث أن تبلغ قيمة سوق روبوتات قطف النفايات ما يقدر بنحو 12.24 مليار دولار بحلول عام 2024.

وكان التعاون الجدير بالذكر آخر غطيت بين شركة ساداكو تكنولوجيز الإسبانية وشركة أمريكية أنظمة التعامل مع السائبة (BHS). الجمع بين الذكاء الاصطناعي التي تم تطويرها في إسبانيا مع تكنولوجيا الذراع الروبوتية من الولايات المتحدة، أدى الزواج عبر المحيط الأطلسي إلى ولادة نظام يسمى ماكس الذكاء الاصطناعي.

ومنذ ذلك الحين، حدثت تطورات مختلفة. أطلقت BHS نظام AQC-C الذكاء الاصطناعي ماكس المكون من نظام تحديد الهوية البصرية ماكس الذكاء الاصطناعي (VIS) والروبوت التعاوني واحد على الأقل ، والمعروف باسم CoBot.

في حين تم تصميم العديد من الروبوتات المبكرة لفرز النفايات للعمل بمعزل عن البشر ، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى مخاوف الصحة والسلامة من الأطراف الروبوتية المتهالكة ، يمكن ل CoBots بدلا من ذلك العمل جنبا إلى جنب مع الناس. كما كتبت في مقال لمجلة WMW في ذلك الوقت ، فقد حان الوقت لنسيان إجراءات الفرز الروبوتية القاسية والمميكنة من نوع الماضي.

هذه CoBots بدلا من ذلك الأسلحة مبطن التي تتحرك في حركة أكثر مرونة. أقل الروبوتية وقاسية. أكثر أناقة، والسوائل، وإذا كان أي شيء، أكثر إنسانية. شهد قطاع إعادة التدوير والنفايات تطورات أخرى، والتي يمكن قراءتها في تلك المقالة. بالنسبة لي ، واحدة من العناصر الأكثر إثارة للاهتمام هو إضفاء الطابع الإنساني على الفرز الروبوتية للعمل جنبا إلى جنب مع جامعي النفايات ، وليس استبدالها .

إن دمج الروبوتات، والمجال الأوسع للذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي)، في القوى العاملة ليس له أفضل سمعة. غالبا ما يثير النقاد مخاوف بشأن استبدال البشر ببدائل آلية وميكاتيكية. وماذا سيحدث إذا تخلينا عن الكثير من السيطرة؟ إن الكثرة في السلطة في أيدي الذكاء الاصطناعي يمكن أن تكون لها عواقب مدمرة. عبارة سمعتها ذات مرة من مهندس استشاري تلخص الأمر بشكل جيد: “إذا تركنا الذكاء الاصطناعي تشغيل مرافق المياه، فسوف ينتهي الأمر بأنهار مليئة بالأسماك النافقة، أو ما هو أسوأ من ذلك”.

وهناك طريقة بديلة للنظر في هذا التطور الطبيعي للقوى العاملة هي كيف يمكن للأدوات المتقدمة أن تكمل الفرق وتحرر الوقت للناس للقيام بما يفعله الناس على أفضل وجه: التفاعل البشري والتصميم التعاوني والإبداع.

بعض الأدوار هي ببساطة أكثر ملاءمة للروبوتات الذكاء الاصطناعي. على سبيل المثال، إدخال البيانات، أو المهندسين المهرة نسخ ولصق تصاميم المصنع، أو فرز النفايات البناء الثقيلة وقذرة في الحالة المذكورة سابقا. يسمح التنفيذ التلقائي بمعالجة كميات أكبر من البيانات، أو في الواقع الكائنات، بسرعة وكفاءة.

بدلا من “سأعود” بلهجة نمساوية ثقيلة، ربما يجب أن يكون الشعار الأفضل للروبوتات هو “سنعود… ونحن هنا للمساعدة”.

توم فرايبرغ صحفي حائز على جوائز ومؤسس ومدير
شركة أتلانتا ميديا

المتخصصة في إنشاء المحتوى لقطاع المياه العالمي.